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Radiantore Targa da incasso - DC Inverter
Targa, il RADIANTore silenzioso da incasso, permette di incassare a muro il meglio della tecnologia idronica. I ventilatori cross-flow, uniti alla modulazione della potenza e alla piastra passiva in acciaio offrono potenza e silenziosità senza pari.
Il Radiantore da incasso
Targa permette di incassare a raso-muro il meglio della tecnologia idronica. I ventilatori cross-flow, uniti alla modulazione della potenza e alla piastra passiva in acciaio offrono potenza e silenziosità senza pari. 
I RADIANTori TARGA da Incasso sono dotati di:
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Tecnologia “radiantore” in riscaldamento ed in raffrescamento, per un’emissione termica dolce, minimizzando il movimento d’aria. |
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Modalità super-silence, per un’elevata emissione termica e livelli di silenziosità elevatissimi. |
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Funzione di boost riscaldamento e di boost raffreddamento. |
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Controllo climatico evoluto, con la possibilità di comando remoto, con telecomando o con integrazione in sistemi domotici tramite la connessione modbus (opzionale). |
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Funzione sleep notturna. |
Caratteristiche
Tangential Tech e silenziosità
Targa è dotato di serie di un gruppo ventilante di tipo tangenziale asimmetrico azionato da un motore DC Inverter. Oltre alla compattezza del ventilatore, questa tecnologia permette di movimentare elevate portate di aria con bassa velocità lineare, a cui corrispondono livelli trascurabili di turbolenza, fruscii e rumori. Risultato: un funzionamento silenzioso ed elevata potenza termica.
Controllo climatico completo
Ogni singolo Targa può essere gestito individualmente con il telecomando a infrarossi (optional), il controllo è montato all'interno della cassaforma ed è completamente invisibile alla vista.
In alternativa, può essere controllato attraverso il protocollo Modbus da Integra Touchscreen e dalla App Integra Client, oppure da domotiche di terzi.
CAMPO DI IMPIEGO
- I RADIANTori TARGA da Incasso sono concepiti per:
• Riscaldare, raffreddare e deumidificare gli ambienti.
• Emettere potenza con elevata efficienza alle alte così come alle basse temperature di mandata (ottime per sistemi in pompa di calore).
• Abbinarsi sia a caldaie tradizionali, così come a caldaie a condensazione, sistemi solari e pompe di calore.
• Essere installati anche negli ambienti più silenziosi (camere da letto, ambienti residenziali in genere), grazie alla prestazione acustica del motore DC Inverter abbinato al ventilatore tangenziale e alla tecnologia RADIANTore.
• Essere abbinati a dei crono programmatori, così come a sistemi BMS (Buliding Management System) o domotici in protocollo Modbus.- E’ possibile collegare TARGA da Incasso all’impianto idraulico tramite i kit di connessione termostatizzabili a due o tre vie con by-pass.
Selezionatore Web
E' disponibile un selezionatore web che permtte di determinare la potenza termica emessa da Targa, sia in riscaldamento che in raffrescamento.
Funzionamento
MODALITA' DI FUNZIONAMENTO
FUNZIONAMENTO INVERNALE
In inverno l'apparecchio aspira dalla griglia frontale l'aria fredda e la convoglia in maniera silenziosa, mediante un ventilatore tangenziale asimmetrico accoppiato a un motore DC Inverter, attraverso una batteria di scambio termico. Compito della batteria è di trasferire il calore proveniente dal circuito idraulico all'aria, riscaldandola. L'aria riscaldata viene immessa nell'ambiente attraverso la griglia superiore.
TECNOLOGIA RADIANTORE
Grazie all’effetto della batteria di scambio e della piastra passiva a questo accoppiata, l’apparecchio emette calore, quando necessario, nella massima silenziosità.
FUNZIONAMENTO ESTIVO
In estate l'unità aspira dalla griglia frontale l'aria calda e umida e la convoglia in maniera silenziosa mediante il ventilatore DC Inverter attraverso la batteria di scambio termico. La batteria preleva calore dall'aria, raffreddandola e deumidificandola, e lo trasferisce al circuito idraulico alimentato con acqua fredda. Attraverso la griglia superiore l'aria, raffreddata e deumidificata, ritorna in ambiente. La condensa che si forma dal processo di deumidificazione viene raccolta in una bacinella e convogliata verso lo scarico condensa.
Dimensioni
DISEGNO TECNICO
| Codice | Descrizione | A [mm] | B [mm] |
| TSM02I | Targa 250 - RADIANTore da Incasso Inverter DC vert. e orizz. | 716 | 724 |
| TSM04I | Targa 400 - RADIANTore da Incasso Inverter DC vert. e orizz. | 916 | 974 |
| TSM06I | Targa 600 - RADIANTore da Incasso Inverter DC vert. e orizz. | 1'116 | 1'174 |
Dati tecnici
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Descrizione |
|
TARGA 250 |
TARGA 400 |
TARGA 600 |
|---|---|---|---|---|
|
Codice |
|
TSM02I |
TSM04I |
TSM06I |
|
Potenza riscaldamento 70°C(1) |
W |
2’000 |
3’800 |
5’450 |
|
Portata acqua (1) |
l/min |
2,8 |
5,5 |
7,92 |
|
Perdita di carico (1) |
kPa |
6,5 |
13,0 |
29,0 |
|
Potenza riscaldamento 50°C (2) |
W |
1'250 |
2'400 |
3'250 |
|
Portata acqua (2) |
l/min |
2,8 |
5,5 |
7,92 |
|
Perdita di carico (2) |
kPa |
6,5 |
13,0 | 29,0 |
|
Potenza riscald. Mod. Radiantore (2) |
W |
550 |
990 |
1'350 |
|
Portata raffrescamento 7°C (3) |
W |
800 |
1'650 |
2'500 |
|
Portata acqua (3) |
l/min |
2,35 |
4,7 |
7,0 |
|
Perdita di carico (3) |
kPa |
6,5 |
12,5 |
30,25 |
| Portata aria | mc/h | 160 | 320 | 460 |
|
Potenza risc.Vent. fermo (1) |
W |
340 |
390 |
460 |
|
Spessore |
mm |
130 |
130 |
130 |
|
Rumorosità modalità super silence (4) |
dB (A) |
16,5 |
14,2 |
15,4 |
|
Rumorosità max velocità (4) |
dB (A) |
37,7 |
38,0 |
39,6 |
| Rumorosità min velocità (4) | dB (A) | 24,3 | 22,7 | 23,9 |
|
Alimentazione elettrica-grado protez. |
V/ph/Hz |
220 - 240 V 50 Hz----IP23 |
||
|
Consumo elettrico max. vel. |
W |
11,7 |
15,1 |
16,6 |
|
Attacchi idraulici |
filett. |
3/4" M |
3/4" M |
3/4" M |
|
Tubazioni collegamento idraulico |
Ø int.mm |
12 |
14 | 16 |
|
Tubo drenaggio |
Ø int.mm |
16 |
16 | 16 |
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Scheda tecnica Radiantore Targa
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